Die „SS EUTERPE“ war ein Passagierfrachter des österreichischen Lloyd, der 1886 in der Werft von J.L. Thompson & Sons in der englischen Stadt Sunderland gebaut wurde.
Das Schiff hatte eine Länge von 96m und eine Breite von 11m. Angetrieben wurde es von einer 3-fach Expansionsmaschine die ihm eine Geschwindigkeit von 13 Knoten verlieh. Am 11. August 1918 war das Schiff als Truppentransporter unterwegs und wurde bei der Insel Pag vom italienischen U-Boot F-7 torpediert und versenkt. Das Schiff sank in wenigen Minuten. Neben der Besatzung befanden sich ca. 1000 österreichisch-ungarische Soldaten an Bord. Mehr als 500 Menschen kamen beim Untergang ums Leben. Vom Eskort-Schiff SMS Magnet und den Torpedobooten TB 55 und TB 64 konnten ca. 500 Menschen gerettet werden.
Der Untergang der „SS Euterpe“ gilt als eine der größten Schiffskatastrophen des I. Weltkrieges in der Adria.
Das Wrack steht in einer Tiefe von 80m aufrecht auf Grund und wird daher dementsprechend wenig betaucht. Die minimale Tiefe bei diesem Tauchgang beträgt 70m. Das Wrack weist starke Zerstörungen durch den Torpedotreffer auf. Zugang ins Wrackinnere findet man am besten durch die Ladeschächte.
Im Schiff befinden sich große Sedimentablagerungen aus denen immer wieder Teller, Glas- und Geschirrreste hervorragen. Es wurden keine menschlichen Überreste gefunden. Der Heckmast steht noch immer aufrecht am Deck. Die Kommandobrücke ist nicht mehr erkenntlich und wahrscheinlich ins Wrackinnere gebrochen. Der mächtige Bug des Schiffes zeugt von der beachtlicher Größe des Wracks.
Da es sich hier um einen Tauchgang an einem Massengrab handelt, sollte dementsprechend respektvoll vorgegangen werden um die Totenruhe nicht zu stören.
Das Wrack näher zu erkunden erfordert mehrere Tauchgänge.
Daten zum Tauchplatz/Schiff:
- Tiefe: 80 Meter
- Sicht: meist gut
- Länge/Breite: 96m/11m
© Bericht Jürgen Harrer
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